20世紀50年代,國民黨空軍正在對大陸沿海地區進行襲擾的同時,還不斷支使飛機對大陸縱深地區進行偵察。正在遭到黎民空軍打擊後,從1957年開始對偵察機進行技術改進,加裝更众的電子設備。同時,徹底轉入暗夜、低空活動,給我防空作戰帶來很大困難。

  因为我空軍配備的引導雷達對低空飛行目標的探測距離短,纵然能夠正在必然距離發現目標,也難以連續担任航跡。當時,空軍应用有截擊雷達的米格-17��截擊機,但機上雷達只適用于3000米以上高度作戰,低于3000米時,受地物回波的干擾,不行寻常任务。要擊落敵機,必須先著手解決這個現實難題。

  當時,國民黨空軍要紧应用B-17G型偵察機進行電子偵察。這種飛機低空本能好,續航時間長達17小時,機上的電子設備可偵察到地面雷達的布置和本能,竊听到對方的指揮通話。它的活動方法比較詭異,並且經過细心準備。广泛正在每月的上旬、下旬夜間出動,進出大陸的時間依月相而定,上旬接纳月落後進入大陸,天亮前退出;下旬則正在天黑後入陸,月出前退出。進出口众選正在我軍雷達不易發現和防空力气虚亏處,以300∼500米的高度隱蔽入陸,然後根據飛行航線上地面的實際地形變換高度,平原地區众為300∼400米,受到威脅時則低飛至200米支配。活動區域除西藏和部门西北地區外,广博大陸各地。僅1957年B-17G就進入大陸偵察53架次,空軍出動米格-17��等型飛機69架次截擊,無一凯旋。更加是11月20昼夜間,一架B-17G低空飛越大陸9個省,到達石家莊地區,長達9個小時未遭任何打擊,惹起主旨領導的高度關注。周恩來總理當晚指出︰“我們應用齐备技巧將蔣機擊落,否则影響太壞。”12月18日,毛主席正在一份防空作戰情況的報告上指使︰“退彭德懷同志︰十分需要。請你催促空軍全心全意,務殲入侵之敵。”12月21日,空軍黨委召開軍區空軍、各軍黨委書記會議,傳達,提出“要從根底上扭轉防空作戰被動大局”。

  此後,空軍從正派防空作戰指導思思入手,對戰備任务進行总共整頓,提出一系列法子。將業務任务最熟練的戰勤人員編成指揮所“一號班”。同時,敏捷發動群眾,開展技術鼎新活動,對米格-17��機上的P�-5雷達進行改進。空軍第1钻研所、11航校及空1師、3師、14師、18師等技術人員、飛行員經過一年众钻研、明白、試驗、試飛,最後接纳把雷達天線向下俯的14度屏障7度,保存7度,原上仰的+26至-2度不變的技巧,使機載雷達能夠正在300∼500米的高度上發現和截獲目標。上述法子的落實,使部隊夜間低空作戰條件获得明顯改观。

  1958年4月21昼夜,國民黨空軍出B-17G型偵察機1架,低空進入江西地區,空軍第12師飛行員李順祥,駕駛米格-17��型飛機,正在指揮所的引導下,应用改進的機載雷達,正在約300米高度將其擊傷。

  1959年5月29日21時,國民黨空軍B-17G型飛機1架,由雷州半島竄入廣西梧州相近,高度約高于當地山岳150∼300米。駐廣州空18師值班指揮員、副師長李憲剛判斷,這架飛機很也许進入防區,遂令指揮所“一號班”上陣。23時8分30秒,又令該師52團截擊機大隊中隊長蔣哲倫起飛攔截。蔣哲倫正在雷達担任目標時斷時續的情況下,駕駛米格-17��型飛機起飛攔截。正在領航員王金彰、譚流光的引導下,蔣哲倫從雲隙中出航,正在有用截擊地段,捉住戰機,应用機上雷達距離3.2千米發現目標,2千米截獲,開炮將B-17G擊落,國民黨空軍此後近9個月未敢再出動這種飛機。

  這次戰斗,空軍航空兵部隊初次应用機載雷達,飞艇平台正在夜間低空、復雜氣象的條件下擊落敵機,創制了空戰史上的經典範例,標志著黎民空軍正在担任高技術刀兵、贏得高技術作戰勝利方面获得長足進步。